今月は決算月です。
29歳の時に起業して7年間。
ゼロからのスタートで大変苦労しましたが、
今期は前期と比較して、
売上を2倍に、最終利益は2.5倍に伸ばすことができ、
1年以上在職の正社員には4月分の賞与を支給することが出来ました。
今月オープンしたばかりの鶴海のデイサービスも、
稼働率が5割に達しました。
管理者も『3ヶ月で8割にします!』と意気込んでいます。
僕は『無理せんでええから、その日その日のお客様を大切にな。』
っと言っています。
今年の11月には、
本社敷地内に小規模多機能ホームとデイサービス(4つめ)を新築オープンする予定です。
来期、再来期と1.6倍ずつ売上を伸ばしていく予定です。
1年後には正社員数13名(役員含む)、パート社員も含めると総勢36名の所帯になる見通しです。
今、先を見越して、将来の経営幹部になってくれるような人を採用したいです。まだまだ未完成部分の多い会社ですが、その分やりがいはあります。前例に縛られることなく、いろいろな事にチャレンジできる会社です。
チャンスがあれば施設系サービスにも着手し、
総合力で強い会社を作りたい。
可能性は無限大です!
目指すは“小さくても強くてキラリと光る会社”。
僕と一緒に将来の株式会社MaCOを創ってください!
あなたの力を貸してください!
株式会社MaCO
代表取締役 中川浩彰
フォードのフィエスタSTの調子が今年に入って良くないです。
エンジンがかからなくなり、ブレーキオイルの漏れも繰り返し、、
1度自分でディーラーに持って行き、
2度レッカーで搬送されました。
車には腹は立たないのですが、
ディーラーの対応には、不満だらけです。
何故かというと、
代車があまりにもボロボロなのです。
2度目のブレーキオイル漏れの時には、
旧型のマーチが来たのですが、
これまた瀕死状態のバッテリーを積んでおり、
この代車も次の日の朝止まりました。。
いい加減、くたびれてしまいます。
フィエスタSTは5MTのホットハッチなので、
趣味的にはとてもおもしろい車なのですが、
安心安全を第一に考えた車に変更することにしました。
立場上いろいろ背負っているものもありますし。
今度はトヨタ車です。
アメリカでは過剰に騒がれていますが、
明らかにやりすぎでしょう。
トヨタがそんな危ない車を作るなんてとても考えられません。
やはり品質第1位はトヨタだと思います。
信頼できるパートナーとして、
永く愛用したいと思います。
一時は毎日ブログを更新してましたが、
最近サボってます。
サボり癖が付いてますね(笑)
うーーん、、何を書こうか。。
最近、レイトショウでアバターを観ました。
もともとファンタジー系は好んで観ないのですが、
話題性高いですし、ロングランなので。
感想。
やっぱり個人的にはイマイチ。
大作なのはうなずけますが。
次はシャーロックホームズを観ます。















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